Novi Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama u Bosni i Hercegovini donio je znatno strože kazne za obijesnu vožnju, a prvi podaci pokazuju da bi pooštrene sankcije mogle imati učinka.
Iako je zakon na snazi tek mjesec dana, policija bilježi manji broj najtežih prometnih prekršaja.
Najblaža kazna za obijesnu vožnju iznosi 2.000 KM, uz šest mjeseci zabrane upravljanja motornim vozilom i dva kaznena boda.
Ako vozač takvim ponašanjem izazove prometnu nesreću, sankcije su još strože.
U prvih 30 dana manje teških prekršaja
Policijski službenici i dalje svakodnevno evidentiraju prometne prekršaje, no prvi pokazatelji govore da novi zakon već ima preventivni učinak.
Zapovjednik Jedinice za promet Ministarstva unutarnjih poslova Sarajevske županije Elvedin Mahmutović kaže kako je tijekom prvih mjesec dana primjene zakona evidentirano više stotina težih prekršaja.
“Vozačima koji su počinili teže prekršaje izdano je 750 prekršajnih naloga, od kojih se 120 odnosi na obijesnu vožnju”, rekao je Mahmutović.
Kazne do 5.000 KM i zabrana vožnje
Najveća novost zakona odnosi se upravo na jasno definiranje obijesne vožnje i strože sankcioniranje vozača koji ozbiljno ugrožavaju sigurnost drugih sudionika u prometu.
“Kazne za obijesnu vožnju kreću se od 2.000 KM. Uz novčanu kaznu izriče se zabrana upravljanja vozilom do šest mjeseci te dva kaznena boda. Ako vozač izazove prometnu nesreću, kazna iznosi od 3.000 do 5.000 KM, uz četiri kaznena boda i zabranu upravljanja vozilom u trajanju od devet mjeseci”, pojasnio je Mahmutović.
Struka: Cilj nije punjenje proračuna
Sudski vještak prometne struke Mirzet Sarajlić smatra da svrha novih kazni nije povećanje prihoda od kazni, nego uklanjanje nesavjesnih vozača s cesta.
“Svakome se može dogoditi da prekorači brzinu i dobije kaznu, ali odgovornom vozaču ne može se dogoditi da vozi 40 kilometara na sat iznad ograničenja.
To je doista previše. Ne bih rekao da je cilj punjenje proračuna, nego uklanjanje bahatih vozača s prometnica”, istaknuo je Sarajlić.
Dodaje kako zakon posebnu pozornost posvećuje vožnji pod utjecajem alkohola i droga, što su među najčešćim uzrocima prometnih nesreća.
“Važnije od samog povećanja kazni za brzinu jest učinkovito sankcioniranje vozača koji upravljaju vozilom pod utjecajem droga ili alkohola”, naglasio je.
Nulta tolerancija za mobitel i sigurnosni pojas
Osim obijesne vožnje, zakon je pooštrio sankcije i za korištenje mobitela tijekom vožnje te nekorištenje sigurnosnog pojasa vozača i suvozača.
Cilj je smanjiti broj prometnih nesreća i povećati sigurnost svih sudionika u prometu.
Građani podržavaju strože mjere
Većina građana smatra da su strože kazne opravdane te da bi mogle doprinijeti sigurnijem prometu.
“U potpunosti podržavam strože kazne. I sama vozim i svakodnevno vidim kako se pojedini vozači ponašaju u prometu”, rekla je jedna građanka.
Sličnog su mišljenja i ostali građani, od kojih mnogi smatraju da bi sankcije trebale biti još strože kako bi se spriječila bahata vožnja.
Stotine slučajeva i u Republici Srpskoj
Da je riječ o ozbiljnom problemu potvrđuju i podaci Ministarstva unutarnjih poslova Republike Srpske, prema kojima je samo tijekom lipnja evidentirano 268 prekršaja obijesne vožnje.
Sugovornici ocjenjuju kako je novi Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama jedna od najznačajnijih reformi prometnih propisa u Bosni i Hercegovini posljednjih godina te očekuju da će puni učinci strožih kazni biti vidljivi u mjesecima koji slijede.
Borak.tv
Leave a Reply