Za projektiranje i izgradnju obilaznice oko Budve duge osam kilometara, odnosno brze prometnice koja bi povezivala Markoviće i Lastvu Grbaljsku, pristigle su tri ponude.
Vrijednosti ponuda kreću se između 206 i 237 milijuna eura.
Kako pišu podgoričke “Vijesti”, koje su imale uvid u natječajnu dokumentaciju, državna kompanija “Monteput” otvorila je pristigle ponude 27. veljače.
Tvrtke koje se natječu za projekt
Najpovoljniju ponudu dostavio je kineski konzorcij koji čine “China Civil Engineering Construction Corporation” i “CRCC International Engineering Consulting”.
Oni su za realizaciju projekta ponudili iznos od 206.611.079 eura s uključenim PDV-om.
U ovom projektu kao podizvođači sudjeluju i sarajevske tvrtke “Design & QC” te “Euro-Asfalt”.
Drugu ponudu dostavila je kompanija “China Construction Fifth Engineering Division Corporation Limited”, koja je na natječaj izašla samostalno.
Njihova ponuda iznosi 231.096.152 eura s PDV-om.
Treću ponudu poslao je konzorcij sastavljen od više regionalnih i međunarodnih kompanija.
U njemu su kotorska tvrtka “Briv Construction”, zatim “Herc gradnja” i “Hering” iz Širokog Brijega, sarajevski “IPSA Institut” te kineska kompanija “Shadong Foreign Economical & Technical Cooperation”.
Njihova ukupna ponuda iznosi 237.471.019 eura s PDV-om.
Natječaj za ovaj infrastrukturni projekt raspisan je krajem listopada prošle godine, a rok za dostavljanje ponuda istekao je krajem veljače.
Procijenjena vrijednost cijelog projekta iznosi 237.483.999 eura.
Odabrani izvođač imat će ukupno gotovo šest i pol godina za završetak svih radova.
Prvih šest mjeseci predviđeno je za definiranje trase prometnice, zatim četiri godine za izradu glavnog projekta i izvođenje građevinskih radova, dok su dodatne dvije godine namijenjene otklanjanju eventualnih nedostataka nakon završetka radova.
Trasa i planirana infrastruktura
Planirana brza prometnica duž crnogorskog primorja započinjala bi kod petlje u mjestu Markovići, a završavala kod petlje u Lastvi Grbaljskoj.
Glavni cilj ovog projekta je rasterećenje velikih prometnih gužvi koje se u Budvi i okolici redovito stvaraju tijekom turističke sezone.
U Lastvi Grbaljskoj predviđena je izgradnja baze za održavanje prometnice, vatrogasnog doma te centra za kontrolu i upravljanje prometom, kao i naplatne rampe za cestarinu.
S druge strane, u Markovićima neće biti postavljena naplatna postaja jer bi to, prema procjenama, dodatno usporavalo promet i stvaralo nove zastoje.
Na planiranoj trasi predviđena je izgradnja četiri mosta ukupne dužine oko 1,4 kilometra, kao i dva dvocijevna tunela ukupne dužine 4,3 kilometra.
Borak.tv
Leave a Reply