Europska unija će po prvi put na institucionalnoj razini otvoriti pitanje dugoročnog boravka u Schengenskom prostoru za profesionalce koji zbog posla moraju stalno putovati između više država članica. Među njima su i profesionalni vozači iz trećih zemalja, uključujući Bosnu i Hercegovinu i regiju, koji se već mjesecima suočavaju s blokadama na granicama i ograničenjima boravka, doznaje Blic Biznis.
Prema dostupnim informacijama, nova vizna strategija Europske unije bit će predstavljena sutra u Bruxellesu, a u njezinu fokusu su ekonomske posljedice rigidne primjene pravila 90/180 dana.
U radnom dokumentu Europske komisije, u koji je Blic Biznis imao uvid, predviđeno je pokretanje šire strateške rasprave o mogućim iznimkama od važećeg pravila koje ograničava boravak u Schengenu na 90 dana u razdoblju od 180 dana.
Cilj ove rasprave jest ublažiti ozbiljne poremećaje na jedinstvenom tržištu Europske unije i smanjiti ekonomske gubitke koji nastaju zbog nedostatka radne snage i ograničene mobilnosti profesionalaca.
Vozači kamiona označeni kao posebno problematična kategorija
U dokumentu se navodi kako je nužno razmotriti mogućnost boravka u Schengenskom prostoru duljeg od ukupno 90 dana, pod uvjetom da se ne prekorači dopušteni boravak u pojedinoj državi članici. Kao konkretan primjer istaknuti su vozači kamiona i drugi mobilni radnici koji rade za tvrtke sa sjedištem u Europskoj uniji, a čije poslovanje ovisi o stalnom kretanju između država članica.
Time je, po prvi put, problem s kojim se godinama suočavaju prijevoznici iz Bosne i Hercegovine i regije formalno prepoznat kao pitanje konkurentnosti Europske unije.
Rješenje nije trenutačno: Predstoji dug proces
Iako dokument predstavlja značajan iskorak, to ne znači da će do promjene propisa doći odmah. Europska komisija ne predlaže trenutačnu izmjenu pravila, već najavljuje dug proces koji će uključivati dodatne analize, pregovore i dijalog s institucijama država članica, kao i sa zemljama kandidatkinjama i trećim državama.
Prosvjedi dali rezultat: EU priznaje ekonomsku štetu
Sugovornici Blic Biznisa ocjenjuju kako je ovo jasan signal da su upozorenja prijevoznika bila opravdana. Dugotrajni zastoji na granicama, deportacije vozača i stroga ograničenja boravka ne pogađaju samo prijevoznike iz trećih zemalja, već izravno ugrožavaju lance opskrbe unutar Europske unije.
Prema ranijim procjenama, zbog postojećeg režima boravka profesionalnih vozača, ekonomska šteta za europsko gospodarstvo doseže i do 100 milijuna eura dnevno, što je, kako se navodi, postalo neodrživo čak i za same članice Europske unije.
Cilj nove vizne politike: Fleksibilnost bez ugrožavanja sigurnosti
U dokumentu Europske komisije jasno se ističe da je cilj nove vizne politike olakšati poslovanje i očuvati konkurentnost Europske unije, ali bez ugrožavanja sigurnosnih standarda i postojeće migracijske politike.
Iako konkretna rješenja tek trebaju biti definirana, činjenica da je problem profesionalnih vozača po prvi put institucionalno priznat predstavlja važan korak prema dugoročnom rješenju koje bi moglo znatno olakšati poslovanje prijevoznika iz Bosne i Hercegovine i regije. /HMS/
Izvor: hms.ba
