EU je donijela presudu o novom kartelu vezanom uz automobilski sektor u Europi. Ovaj put ne utječe na proizvođače vozila, već na proizvođače starter baterija, koji su 12 godina umjetno podizali cijenu kroz kartel. Akumulatori nekih od kažnjenih marki prodaju se i u Bosni i Hercegovini.
Kartel je trajao više od desetljeća
Umjetno napuhane cijene baterija
Kazne ukupno 72 milijuna eura
Olovo ključni faktor troškova
Potrošači su najveći gubitnici
Europska komisija izrekla je kazne u ukupnom iznosu od približno 72 milijuna eura nekolicini proizvođača baterija i industrijskom udruženju Eurobat.
Razlog koji su navele institucije EU odnosi se na sudjelovanje tih proizvođača i udruženja u kartelu koji djeluje godinama i navodno je ograničavao konkurenciju na europskom tržištu starter baterija.
Tko je sudjelovao u kartelu
Uključene tvrtke su, u principu, Exide, FET, Rombat i udruženje Eurobat, budući da trgovačka udruženja/udruge nisu iznad zakona. Postupci protiv proizvođača Banner i dobavljača Kellen su obustavljeni, piše Klix.
Kako je kartel funkcionirao
Prema Europskoj komisiji, između 2005. i 2017. godine uključene tvrtke koordinirale su svoje cijene. To je uključivalo takozvane Eurobat doplate, koje su predstavljale premije na nabavnu cijenu najvažnije sirovine – olova. Ove doplate korištene su kao osnova za pregovore o cijenama s proizvođačima automobila i kamiona, s ciljem osiguranja jednoliko viših cijena za sve uključene proizvođače baterija.
Kršenje europskog prava tržišnog natjecanja
Ovi sporazumi zabranjeni su člankom 101. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) i člankom 53. Sporazuma o EGP-u, jer ograničavaju slobodnu konkurenciju. Europska komisija smatrala je ovu praksu kontinuiranim kršenjem propisa koje je trajalo najmanje 12 godina.
Određivanje kazni i olakšica
Prilikom određivanja kazni, Europska komisija uzela je u obzir čimbenike poput prodaje starter baterija u Europskom gospodarskom prostoru, trajanja i težine kršenja te tržišnih udjela uključenih tvrtki. FET i Rombat dobili su smanjene kazne zahvaljujući suradnji.
Uloga udruženja Eurobat
Komisija je izrekla fiksnu kaznu trgovačkom udruženju Eurobat, što je ujedno poslužilo i kao signal da udruženja moraju osigurati da ne potiču antikonkurentske kontakte među svojim članovima.
Zašto su starter baterije skupe?
Starter baterije napajaju starter i električne sustave vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Olovo je najvažnija sirovina i istovremeno najvažniji faktor troškova. Starter baterije zahtijevaju posebno čisto olovo, što dodatno povećava njihovu cijenu.
Posljedice za proizvođače i kupce
Europska komisija zaključila je da su dogovorene dodatne naknade mogle dovesti do umjetno visokih cijena i, stoga, dodatnih troškova za proizvođače automobila.
Kako je kartel otkriven
Istraga je započela 2017. nakon što je Johnson Controls International otkrio kartel. I drugi sudionici podnijeli su zahtjev za pomilovanje. Nakon saslušanja održanog u proljeće 2024., Europska komisija odlučila je zatvoriti postupak protiv Bannera i Kellena.
Tko na kraju plaća cijenu
Cilj odluke je osigurati da se dogovaranje cijena u sektoru automobilske opreme ne otkrije i da pogođeni kupci imaju priliku tražiti odštetu.
Zaključak je da cijenu u konačnici uvijek plaćaju isti ljudi: potrošači koji godinama kupuju te proizvode po umjetno napuhanim cijenama.
Objava Godinama su varali s akumulatorima: A vozači u Bosni i Hercegovini plaćali su više pojavila se prvi puta na Pogled.ba.