Na gradilištu južne obilaznice Mostara posljednjih tjedana vidljivo je intenziviranje radova, posebice na dionici Miljkovići – Rodoč koja će se povezati s magistralnom cestom M17.
Tunel Novi – potpuno završen i asfaltiran
Tunel Novi, probijen u travnju prošle godine, sada je u potpunosti dovršen. Ovih dana završeno je i asfaltiranje prometnice kroz tunel, što označava otvaranje jedne od ključnih točaka na budućoj obilaznici. Tunel čini stratešku vezu prema jugozapadnim padinama Huma, gdje se trasa nastavlja prema Rodoču.
Kroz krške litice Kobilovače prema Rodoču
Nakon izlaska iz tunela, nova prometnica probija se kroz iznimno zahtjevne krške litice Kobilovače te se u blagom padu spušta prema Rodoču. Do sada je izgrađeno oko 1,7 kilometara ceste od rotora Varda do ulaza u tunel, uključujući i 200 metara dug vijadukt Marijanovića Draga. Nedavno postavljeni asfalt na završenoj dionici zabilježila je i ekipa portala Vrisak.info.
Asfalterske radove na terenu izvodi poduzeće Kopex Dodig d.o.o. iz Čitluka, angažirano kao podizvođač.
Spajanje na M17 – ključni trenutak za puštanje prometa
Prema projektnoj dokumentaciji, trasa će se nakon tunela nastaviti niz padine Huma i spojiti s lokalnom cestom u Rodoču, čime će se omogućiti izlaz na magistralnu cestu M17. Upravo će taj završni segment definirati trenutak puštanja prometa na ovoj dugoočekivanoj dionici.
Značaj projekta za Mostar i Hercegovinu
Dovršetak južne obilaznice imat će veliki strateški značaj za Mostar. Nova cesta rasteretit će gradsko središte od tranzitnog prometa, skratiti vrijeme putovanja između Miljkovića, Pologa i južnog ulaza u grad te povećati sigurnost i protočnost prometnih tokova.
Riječ je o jednom od najvažnijih infrastrukturnih ulaganja u Hercegovini posljednjih godina, projektu koji će dugoročno promijeniti prometnu sliku Mostara i donijeti novi razvojni potencijal južnim gradskim zonama.
Objava Pojačani radovi na južnoj obilaznici Mostara: Tunel Novi asfaltiran, trasa se probija prema Rodoču pojavila se prvi puta na Ljubuški na dlanu.