Nema tko nije “kuburio” s EGR-om na današnjim dizelašima. U praksi, EGR ventil se prilično brzo zaprlja na kratkim relacijama (nezagrijan motor) i u vožnji po gradu s čestim stajanjima i na niskim obrtajima. To sve skupa prigušuje performanse
Nema tko nije “kuburio” s EGR-om na današnjim dizelašima. U praksi, EGR ventil se prilično brzo zaprlja na kratkim relacijama (nezagrijan motor) i u vožnji po gradu s čestim stajanjima i na niskim obrtajima. To sve skupa prigušuje performanse