Potpisivanjem ugovora za izvođenje radova izgradnje južne obilaznice Mostara Miljkovići – Rodoč, veza na M-17, poddionice tunela Novi (P-305a) i čvora Rodoč (P-386) s izgradnjom privremene veze na postojeću lokalnu cestu stvoreni su preduvjeti za otvaranje još jednog velikog gradilišta pored Mostara.
Podsjećamo, do sada je izgrađena trasa od rotora Varda do ulaza u tunel Novi, dužine oko 1700 metara, uključujući i vijadukt Marijanovića Draga dužine 200 metara, a probijen je i tunel Novi dužine 915 metara. Sve navedeno ipak neće moći biti u funkciji do onoga trenutka kada se obilaznica “spusti” obroncima, odnosno kroz dio brda Hum do Rodoča, lokalne prometnice, a onda i do magistralne prometnice M17.
Uvidom u kartu koja je prezentirana prilikom potpisivanja, vidljivo je kako se ovaj dio mostarske južne obilaznice nastavlja nakon izlaska iz Tunela Novi, a zatim se rubom Huma kreće prema Rodoču. Projekt će, očekivanja su, imati strateški značaj za promet u Mostaru, ali i šire, budući da će omogućiti rasterećenje užeg gradskog središta, a istodobno će vezom s dionicom od Miljkovića do Pologa, koja je u prometu od 2019., donijeti i bolju protočnost.
Podsjećamo, prvi dio južne mostarske obilaznice od Pologa do Miljkovića, u dužini od 6,7 kilometara, završen je krajem 2019. te se njime vozači aktivno koriste. Ovaj projekt omogućit će da Mostar, kao gospodarsko središte ovoga dijela BiH, dobije toliko potreban prometni prsten koji će omogućiti neometan tranzit teretnog prometa, kao i minimalan utjecaj na onaj gradski. Južna mostarska obilaznica jedan je o zahtjevnijih projekata s obzirom na geografske karakteristike koje uvjetuju infrastrukturne objekte poput tunela i vijadukata.
Kada je riječ o novoj dionici za koju su u četvrtak potpisati ugovori, vrijednost radova je 32,441.656,92 KM, dok je vrijednost ugovora za nadzor 1,788.930 KM. Direktor JP Ceste FBiH Ljubo Pravdić u uvodnom obraćanju kazao je kako je navedena dionica ukupne dužine 2,74 kilometra. – Vrijednost ugovora veća je od 32 milijuna KM, a posao je dobio domaći konzorcij, odnosno tvrtke HP Investing Mostar, Putovi Grude i Euro-Asfalt Sarajevo. Ovo je izniman projekt i završetak onoga što je ukupno rađeno na južnoj obilaznici. Sastoji se od dionice trase ceste 2,39 kilometara, tunela Privorac, vijadukta Rodoč, a izlazi na cestu kod kružnog toka i Avijatičarskog mosta – objasnio je Pravdić. Ukupni rok izvođenja radova je dvije godine.
Gradonačelnik Mostara Mario Kordić naglasio je veliku važnost ovog projekta za najveći grad u Hercegovini, ali i državu te širu regiju. – Ovdje svjedočimo potpisivanju ugovora za završetak radova na južnoj obilaznici, prometno najvažnijeg infrastrukturnog projekta kad je Mostar u pitanju. Ovo ima i širi značaj, a sam Mostar dosta će dobiti. Znate da kroz naš grad prolaze dvije magistralne ceste, a završetkom ove prometnice kamionski ćemo promet preusmjeriti i time rasteretiti Mostar, kazao je on. Federalna ministrica prometa i veza Andrijana Katić također je naglasila vrlo velik značaj ovog projekta. – Ovo je strateški važan projekt i za Mostar i Hercegovinu, ali i za samu Federaciju BiH. Imamo odgovornost i pritisak projekt uspješno dovesti do kraja i nadam se da će, poštovanjem rokova, što nam je iznimno važno, to biti uspješno završeno. Treba istaknuti da se radilo o složenim procedurama pripreme i nabava, ali treba se vjerovati procesu koji će nas dovesti do cilja. Kad se ovaj projekt završi, on će služiti brojnim generacijama – zaključila je ministrica Katić.
Powered by WPeMatico