Izgledi nisu ohrabrujući, proizvođači upozoravaju da će se gubici nastaviti jer i dalje moraju apsorbirati carinu od 15 posto, dok za vozila i dijelove proizvedene u Meksiku i Kanadi ostaje carina od 25 posto.
Njemačka autoindustrija na koljenima: Trumpov sporazum briše desetke tisuća radnih mjesta