Projekt „Park Centar“ gradi se prema važećem odobrenju za građenje. Podsjećamo kako je Komisija za stručnu ocjenu, formirana od Gradsko vijeće Mostara, izdala precizne urbanističke smjernice za izradu projekta, na temelju kojih je investitor izradio projekt koji je u potpunosti usklađen s prostorom i okruženjem i postignuta je ambijentalna i urbanistička uravnoteženost.
Glede Rješenja koje je izdalo Ministarstvo prostornog uređenja HNŽ-a, a tiče se osporavanja urbanističke suglasnosti, Grad Mostar smatra rješenje protupravnim i pokrenut će upravni spor pred nadležnim sudom.
Do odluke nadležnog suda odobrenje za građenje je važeće i u skladu s njim investitor može nastaviti s izvođenjem radova.
Javnosti dostavljamo podatke iz projekta Park Centar iz kojih se može na temelju grafičkog i slikovnog prikaza vidjeti koje su referentne točke, gdje se nalazu poslovni a gdje stambeni ulaz u Park Centar, kao i ulaz u podzemnu garažu. Na grafičkom prikazu vidljiva je i regulacijska crta kao i građevinska crta te crte objekta u prizemlju.
Na grafičkom prikazu nalazi se i broj stambenih jedinica, kojih je 38, te 6 poslovnih jedinica kao i broju parkirnih mjesta, a predviđeno ih je 196. Iz grafičkog prikaza projekta Park Centar vidljiv je i koeficijent izgrađenosti koji iznosi 0,45.
Također, doostavljene su na uvid i fotografije budućeg izgleda Park Centra i njegovu poziciju u odnosu na prostor i okolne objekte i Šetnicu.
Grad Mostar odbacuje i kao neutemeljene i provokativne spekulacije navode objavljene na pojedinim portalima o navodnom planu otvaranja dijela Šetališta Nikole Šubića Zrinskog za dvosmjerni promet.
Takvi senzacionalistički napisi, temeljeni isključivo na “neslužbenim informacijama”, bez ikakvih konkretnih izvora ili dokaza, nemaju drugo svrhu osim izazivanja nepotrebne uznemirenosti javnosti i narušavanja povjerenja u rad gradskih institucija.
Grad Mostar ovim putem jasno ističe da nikakva službena rasprava ili proces odlučivanja o izmjeni prometnog režima na Šetalištu Nikole Šubića Zrinskog nije u tijeku, niti je o tome razmatrano u nadležnim službama.
Što više, broj parkirnih mjesta koje smo naveli, svjedoči o tome kako bi ova garaža trebala riješiti problem nedostatka parking prostora u ovom dijelu grada.
Predmetnoj garaži kako i samom objektu planirani put i prilaz predviđen je iz Ulice kneza Mihajla Viševića Humskog.
Pozivamo sve medije da se u svom izvještavanju pridržavaju osnovnih profesionalnih standarda, provjeravaju informacije i suzdrže se od širenja neprovjerenih tvrdnji koje mogu izazvati pogrešnu percepciju u javnosti.
Glede navoda kako stanari nisu imali uvid u Idejni projekt Park Centar, bas naprotiv stanari su imali dostavljene projekte i digitalno. To je više nego što je zakonom propisano, s obzirom da zakon propisuje da stranke u postupku imaju uvid u projekt uz prisustvo službene osobe, i da kopiraju dio koji se tiče isključivo dijela objekta orijentiranog prema njima.
Napisi kako je mehanizacija s gradilišta uklonjena 4. lipnja 2025. godine, nekoliko dana nakon što je Ministarstvo građenja HNŽ-a poništilo urbanističku suglasnost izdanu investitoru, samo je djelomično istinit navod. Naime, strojevi su povučeni prema planiranoj dinamici radova, u fazi kada se pristupa procesu osiguranja građevinske jame, a sve prema tehničkoj dokumentaciji za istu
Objava GRAD MOSTAR: Projekt Park Centra gradi se sukladno važećim dozvolama i predviđenom dinamikom pojavila se prvi puta na Pogled.ba.